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    不仅如此，射击的时候，产生的震动，也会影响其他部分，有了前面两次的对比，很容易的就发现了更多的问题。在将所有的零件都检测完成之后，李昭也带着众位研究人员一起分析了起来，经过接下来几天的不断分析以及讨论，经过重新改进的一些零件也制造了出来，李昭也带着人将坦克再次组装了起来。

    这一次改进，主要是将出现问题的部位进行重新设计，并且将相应的零件生产出来，所以新组装起来的坦

    克，已经算是一个改进型号了，接下来的试验，就是看看坦克改进之后，会不会再出情况，如果不会出现情况，那么基本上就可以初步定型了，然后再有什么改进，就是在今后的使用以及研究中增加新的功能了。

    当然了，想要这么快定型肯定是不现实的，毕竟新的设计会不会带来新的问题，也只能试验之后才知道，而且最最重要的是，还没有进行炮击试验。当坦克挨上炮弹之后，那才是真正的考验，而且最好还是用大口径火炮打，最好是同级别的火炮打，这样的情况下，当然是等现在初步定型，然后生产出新的再试了。

    到时候，这一辆坦克的命运，就是不断挨打，然后直到报废为止，而且很可能走上这个命运的坦克不止这一辆，初期生产的那些，很有可能都会面临这样的命运，毕竟不经过炮击，真的不知道在炮击之下会出现什么问题。

    特别是电子系统，李昭都觉得会被直接一炮震废，毕竟第一天的时候，只是跑了一个多小时，就直接罢工了，批量生产的时候，难免会出现同样的问题。这可不是李昭想要看到的，所以，对于初期生产的一些，李昭想多拿出来几辆，进行挨打试验，看看每挨上一发炮弹，各个设备会怎么样。

    时间到了十一月初，新一轮的试验也开始了，同样的场地，由于最近还下了雨，训练场还泥泞了起来。不过这样的环境对于坦克来说，影响并不算大，坦克仍然是以最高速在场地上撒欢，上午半天跑完，下午同样是进行射击试验。

    由于有了长时间的准备，所以今天这一天的时间，跑的距离就远了很多，差不多有五百多公里将近六百公里的样子，李昭设计的大油箱也足够给力，跑一天，基本上油都没有耗尽，根据最近的加油情况计算，估计可以跑七百二十公里左右。….

    这个行程绝对是非常大的一个行程了，毕竟有一千八百升的油，对于补给不太方便的时候，会比较有利，也能增强坦克的自持时间，毕竟适合这个年代。毕竟这个时代和未来可不同，咱们的后勤补给能力，根本没有办法和未来相比。

    经过一天的测试，工作又开始循环了起来，就这样，到了十一月十号的时候，又进行了两轮的测试，基本上已经将大多数的问题都解决了，坦克算是达到了初步定型的阶段，而今天也是苏雅大哥回部队的日子。这一段时间倒是让他辛苦了，毕竟整天的开坦克，就算是对驾驶系统进行了很大的改造，也是非常累的。
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